Camiones Eléctricos: Más limpios y más silenciosos

Solo era cuestión de tiempo para que la propulsión eléctrica llegara a los más pesados.

En la segunda semana de este mes, Volvo presentó el Volvo FL Electric, su primer camión completamente eléctrico para uso comercial y que saldrá a la venta en Europa para el próximo año. Con una capacidad de carga de 16 toneladas, es propulsado por un motor eléctrico de 251 CV de potencia y 425 Nm de torque. El almacenamiento de energía lo realiza mediante baterías de iones de litio, con una capacidad total de entre 100 y 300 KWh que le dan una autonomía de unos cómodos 300 kilómetros en ciudad.

Sin embargo, Volvo no es la única empresa que está compitiendo en la carrera de la logística propulsada eléctricamente. La compañía estadounidense Tesla ya había anunciado que sería capaz de transportar 36 toneladas de carga con su primer camión eléctrico, denominado Tesla Semi. Con una autonomía de 650 Km y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 5 segundos sin peso en remolque (20 segundos, cargado con 36 toneladas), a principios del mes de marzo, el Tesla Semi Heavy Duty recorrió sin problemas los 450 kilómetros que separan las fábricas de Tesla de Nevada y California.

Por otro lado, Dailmer pionero en la fabricación de camiones eléctricos, cuenta con camiones más pequeños como el eCanter, que están circulando por las calles de Japón y Estados Unidos, junto a firmas como 7-Eleven y UPS. Pero además, está trabajando en el segmento más pesado y promete el lanzamiento del eActros para el 2020, luego de poner 10 de estos camiones a prueba durante 24 meses en operación real.

Obviamente estas son los fabricantes más conocidos pero afortunadamente no son los únicos. La propulsión eléctrica ya ha dejado de ser el futuro para posicionarse en el presente. La concientización sobre la destrucción de nuestro medio ambiente y el agotamiento de las reservas de petróleo, están acelerando el pasaje hacia las energías renovables. Con cero emisiones de monóxidos e hidrocarburos mal combustionado y la minimización de la contaminación auditiva, la propulsión eléctrica es la alternativa inmediata más viable. Además, el motor eléctrico con su bajo nivel de ruido permite operar por la noche y colaborar con la reducción del tránsito diurno.

Sin embargo, no todo es tan simple y directo. Mientras que los vehículos eléctricos ya están preparados para salir al mercado, aún queda para resolver el tema del abastecimiento de energía. Se podrán recargar en casa? O solo será por medio de estaciones de servicio? Por el momento, los fabricantes de camiones eléctricos y las grandes empresas dedicadas a la logística, están trabajando colaborativamente para utilizar sus instalaciones como centros de centros de abastecimiento de energía. Pero esta recarga aún no estaría resuelta para los usuarios comunes y que no forman parte de grandes empresas logísticas.

Esto significa que aún hay barreras por resolver antes del lanzamiento completo al mercado, pero lo que sí es seguro que en el mediano plazo los vehículos 100% eléctricos serán mayoría entre nosotros.