La “Uberización” en Logística.
Los e-tailers están exigiendo ciclos de entrega cada vez más cortos, optando en algunos casos por recibir sus productos en cuestión de horas en lugar de días. La demanda de una entrega inmediata requiere que los distribuidores (productores, mayoristas y/o detallistas) sean más ágiles y consecuentemente se fuerza una modificación radical tanto en la logística de almacenamiento como en la de transporte.
Para hacer frente a estos desafíos, las empresas están agregando centros de clasificación y distribución más pequeños, ubicándolos más cerca de los clientes. Además, paralelamente al empleo de servicios de entrega tradicionales, están buscando contratistas independientes que utilicen vehículos personales para transportar paquetes de la misma manera que las compañías de la red de transporte como Uber trasladan pasajeros.
El modelo de negocio de Uber Technologies Inc. (o simplemente Uber), se basa en el simple concepto de proporcionar transporte a sus clientes. Sin embargo, la innovación radica que a través de una app móvil conecta a los pasajeros con los conductores de vehículos registrados en su servicio de taxi. Su expansión ha llegado a cientos de ciudades alrededor de todo el mundo, partiendo desde su sede en San Francisco, EEUU. Así, Uber ha creado una red global de transporte fácil y asequible, que ahora ofrece viajes compartidos y entrega de mercancías, y ha provocado un movimiento revolucionario llamado "Uberization” (uberización).
Desde el punto de vista de la supply chain, la uberización está encuadrada bajo el concepto de colaboración. – Sin embargo, parece que las empresas prefieren “uberizar” a colaborar –.
Relacionado con lo comentado en el post sobre la modalidad LTL (Less Than Truckload) de transporte, la uberización es otra alternativa que llega para dar respuesta a la creciente necesidad de velocidad, visibilidad y eficiencia a lo largo del ciclo de vida del envío. La uberización combinada con la implementación de herramientas de optimización de rutas y geolocalización, proporciona a las empresas logísticas ciertos beneficios entre los que cabe destacar:
- Encontrar cargas según el destino,
- Conocer los requisitos de equipamiento,
- Organizar las entregas por fechas de entrega,
- Deshacerse del intermediario a través de las plataformas digitales,
- Conectarse directamente a los usuarios y proveedores de servicios
Desde el punto de vista del cliente, también existen beneficios que se pueden enumerar:
- Mayor velocidad para encontrar el medio de transporte,
- Conocer el equipamiento o la infraestructura del proveedor (3PL),
- Reducir los tiempos de entrega y,
- por supuesto comparte el hecho de deshacerse del intermediario a través de las plataformas digitales,
Sin embargo, la forma digital de contratación aún no está totalmente resuelta desde el punto de vista legal. Seguros, documentación de la carga e incluso el pago del servicio, no están completamente definidos. Transportar personas no es igual que transportar mercancías y la metodología de Uber para su servicio de taxi no es replicable de forma lineal al transporte de cargas.
Afortunadamente ya existe una solución para resolver estos detalles mundanos. La tecnología Blockchain es la respuesta. Como mencionamos en el post anterior, la blockchain es el vínculo entre el mundo físico y el digital, donde toda la documentación estaría disponible y actualizada, y la concreción de los contratos no serían más complejos que la ejecución del pago del servicio.
Como corolario, las innovaciones en logística no dejan de brindar alternativas factibles, ágiles y más económicas que las tradicionales y debemos estar preparados para adaptarnos a la velocidad de cambio de la Cuarta Revolución Industrial.