EE.UU. aprueba el despliegue de Nuro
En julio de 2018, en uno de nuestros post sobre vehículos autónomos, presentamos a Nuro como una de las tendencias en logística urbana. Efectivamente, fue acertado y hoy ya es un hecho.
A principios de este mes, Estados Unidos, por medio de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico (NHTSA - National Highway Traffic Safety Administration), ha aprobado la circulación de hasta 5.000 vehículos autónomos producidos por la compañía de robótica Nuro, por un periodo de dos años, para que demuestren sus capacidades en las rutas y calles de ese país.
El Nuro R2, una versión presentada recientemente por el fabricante, está totalmente diseñado y ensamblado en Estados Unidos. El vehículo destinado a transportar mercancías únicamente, – por el momento –, está equipado con una buena cantidad de sensores, cámaras térmicas, cámaras a color, radares, sensores LIDAR, sensores ultrasónicos y toda la tecnología necesaria para dar una cobertura visual en 360°, evitando cualquier tipo de peligro. Cuenta también con sistemas duplicados de frenado y de control, y un altavoz para avisar a los peatones de su presencia, además de cumplir con todas las normativas de tránsito de un automóvil común. La parte frontal tiene un panel especialmente diseñado, en lugar de un parabrisas, para absorber energía y proteger a las personas en caso de impacto.
Con un peso de 1.150 kilogramos, su motorización es eléctrica y ecológica, y puede desarrollar una velocidad máxima de 40 kilómetros por hora. Justamente, su baja velocidad de desplazamiento, ha sido una de las variables de aceptación en la toma de decisiones para la autorización de la libre circulación por las calles de Houston, Texas. Su pequeño tamaño le permitirá circular por las calles estadounidenses sin entorpecer mucho el tráfico. Paralelamente, cuenta con una capacidad de carga de hasta 190 kilogramos, destinada a mercancías y productos alimenticios que requieran o no una temperatura controlada.
La autorización de circulación del Nuro R2 pretende impulsar la implementación del reparto autónomo completo, de la mano con la aprobación del uso del Drone. La idea apunta a que desde la tienda, supermercado, restaurante o centro de distribución, se pueda enviar productos de forma segura, preservando la cadena de frío. Incluso ya existen acuerdos comerciales para repartir productos con Domino’s, Walmart y Kroger, según mencionan fuentes oficiales.
Finalmente, parece ser apropiado traer a colación aquella reflexión del post del 25 de julio de 2018, titulado Toyota e-Palette, Robomart, Moby Mart y Nuro: Un nuevo concepto en logística urbana. Los vehículos autónomos ya son comunes nuestros ojos, han sido aprobados en un tiempo bastante menor al que nos imaginábamos. Hoy más que nunca, debemos estar preparados.